Uçuş güvenliği konusu, şu ya da bu şekilde tüm yolcuların kendilerine sorduğu en acil sorulardan biridir. Mesafe ne olursa olsun, herhangi bir turist gökyüzünde geçirilen saatlerin ve dakikaların olabildiğince sakin ve rahat olmasını ister.

Çoğu zaman uçuşu gerçekleştiren havayolunun seçimi tüm bu faktörleri tamamen etkiler. Her yıl uluslararası şirketler, taşıyıcının tüm çalışmalarını ve yolcu güvenliği için ana göstergesini yansıtan havayollarının derecelendirmelerini derler.

Vipgeo portalı, uluslararası derecelendirmelere ve yetkili yayınlara göre Rusya ve dünyadaki en güvenli havayollarını temsil ediyor.

Önemli: Havayollarının listesi, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı - EASA'nın derecelendirmesine göre derlenmiştir. Dünyada benzer birkaç ajans daha var ve bunların verileri biraz farklı olabilir.

Rusya'da güvenli havayolları

Avrupa ajanslarına göre, 2019 yılında havayolu "" Rusya'da kayıtlı en güvenli taşıyıcı olarak kabul edildi. Hesaplamaya dayanarak en yüksek 0,24 puana atandı - bire ne kadar yakınsa, bu taşıyıcı tarafından daha tehlikeli uçuşlar.

Derecelendirme, gömleklerin genel durumunun, dakikliğin ve belgesel standartlarına ve uluslararası hukuka uygunluğunun kontrol edilmesi temelinde derlenir. Uçak kazalarına gelince, 1993'ten beri Urallarda insan zayiatı olan tek bir olay olmadı.

"S7"

Güvenlik açısından ikinci sırada Uralların ötesindeki en büyük hava taşıyıcısı " S7", Eskiden" Sibirya "şirketi olarak biliniyordu. Sibiryalıların daha eski bir uçak filosu var, çoğunlukla 15-20 yıllık Airbus'lar ve Boeings şirkette düzenli uçuşlarda çalışıyor. Ancak uçağın teknik durumu, uluslararası komisyonlardan herhangi bir şikayette bulunmadı.

Şirketin en büyük uçak kazaları 2000'li yılların başında meydana geldi ve toplamda 300'den fazla ölüm gerçekleşti. O zamandan beri, S7'nin taşımacılığının güvenlik seviyesi tüm uluslararası standartları karşılıyor ve iki acil iniş dışında emsali yok.

En büyüğü hakkında ve en eski havayolu Rusya - "" - açık ara en çok anlaşmazlık. Bir yandan, en etkileyici bütçeye sahipler ve uçak filolarını düzenli olarak güncellemelerine izin veriyorlar. Öte yandan, 90'lı yıllarda yaşanan bir dizi felaket, bir zamanlar ulaşım devinin itibarını ciddi şekilde zedeledi. Bu nedenle, şimdi - sadece üçüncü sırada ve 0,38 puan.

Ancak Aeroflot hakkında söylenmesi gereken en önemli şey, şirketin sürekli olarak uluslararası derecelendirmelere giren tek Rus taşıyıcı olmasıdır. Doğru, aynı JACDEC ajansı 2019'da Aeroflot'u dünyanın en güvenli havayolları listesinde yalnızca 36. sıraya yerleştirdi.

Khanty-Mansiysk'te kayıtlı olan "" şirketi, bugün düzinelerce yurtiçi ve yurtdışı varış noktası ile ülkenin en çok talep edilen taşıyıcılarından biridir.

İlginç bir şekilde, şirketin filosunun temeli, taşıyıcıyı kısa bölgesel uçuşlarda bir tür lider yapan ATR markasının yeni orta kapasiteli uçaklarından oluşuyor.

UTair'de uçak kazaları oldu, ancak son büyük olay 2014'te bir MI-8 kargo helikopteri ile oldu. yolcu uçağı olaysız uçmak.

Dünyadaki güvenli havayolları

2019'da dünyanın en güvenli hava taşıyıcılarının derecelendirmesi, haklı olarak Hong Kong'da kayıtlı "" şirketi tarafından yönetildi. 1946'dan beri piyasada ve son otuz yılda uçağıyla ilgili tek olay Endonezya'dan uçan bir yolcu gemisinin sert iniş yapmasıydı.

Bugün "Cathay Pacific Airways", tümü de dahil olmak üzere düzinelerce ülkeye hizmet vermektedir. Güneydoğu Asya, Avrupa, ABD ve Rusya. Son zamanlarda şirket, bilet rezervasyonu yapabilen Rusça bir web sitesi bile başlattı.

2017 olaylarına rağmen, taşıyıcılar Birleşik Arap Emirlikleri dünyanın en güvenli havayolları sıralamasında ikinci sırada yer almaya devam ediyor. Ve en iyinin en iyisi "" şirketidir. Filolarını her yıl yeniliyorlar ve ayrıca ekonomi sınıfından birinci sınıfa kadar yolcu hizmetlerinin kalitesini düzenli olarak iyileştiriyorlar.

İçin Rus turistler"Emirates" şirketi en azından Dubai ve Abu Dabi'de düzenlenen "S7" ile işbirliği yaptığı için önemlidir. bağlantılı uçuşlar Endonezya, Malezya, Vietnam ve Maldivler... Buna ek olarak, 10 Rus şehrinde bu şirketin uçaklarıyla doğrudan charter uçuşları yapma imkanı var.

"EVAAir"

En güvenli havayolları sıralamasında üçüncü sırada başka bir Çinli taşıyıcı yer alıyor - “ EVAA hava". 1989'da çalışmaya başladı ve varlığı yıllar boyunca ölümlü tek bir uçak kazasına izin vermedi. Tek emsal, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki sert inişle ilgiliydi.

Ne yazık ki, Rus gezginler bu havayolunun hizmetlerini yalnızca Asya havaalanlarında kullanabilirler.

"Katar havayolları"

Ve dördüncü sıra, 2019 havayollarının güvenlik derecelendirmelerine göre, "" şirketinden Orta Doğu uçakları tarafından sıkıca alındı. Taşıyıcının merkezi Doha'dadır ve dünya çapında 160 destinasyona hizmet vermektedir. 1993'ten bu yana, şirkette sadece iki olay yaşandı, ancak her ikisinde de ölüm yaşanmadı.

Taşıyıcı, Boeing ve Airbus gemilerinden oluşan büyük bir filoya sahiptir. Rus turistler için çekici olan, Katar uçaklarının düzenli olarak Moskova, St. Petersburg ve Voronej üzerinden uçmasıdır.

Düşük maliyetli havayolları dedikleri kadar tehlikeli mi?

Son zamanlarda, düşük maliyetli havayolu kazalarının artan raporları nedeniyle, birçok turist, şirketlerin satılan bilet sayısı uğruna güvenlikten tasarruf etmeyi amaçladığına içtenlikle inanarak ucuz taşıyıcıları terk etmeye başladı. Ama bu ne kadar doğrudur?

Düşük maliyetli havayollarında uçma konusunda geniş deneyime sahip turistler, söylentilerin ve spekülasyonların abartıdan başka bir şey olmadığını iddia ediyor. Evet, düşük maliyetli havayolları ile ilgili sorunlar var, ancak felaketlerin temel nedeni, başka yerlerde olduğu gibi insan faktörüdür. "Zafer"imizin sözde eski uçaklarına ve diğer ucuz şirketlere yapılan atıflar tahrifattır. Tartışmalara şüpheli katılımcılar, taşıyıcının resmi sitelerine gönderilir.

Konuyla ilgili ciddiyseniz, o zaman ana problem düşük maliyetli havayolları - bu, uçuş sırasında uygun konforun olmamasıdır, ancak yolcuların güvenliği değildir. Ucuz bir uçuş seçiyorsanız, nelerden tasarruf ettiğinizi bilmeniz gerekir. Korkuyorsanız, büyük havayollarının bilet gişelerine doğrudan bir yolunuz var.

14.01.2016 22:48 · Pavlofox · 68 570

Rus havayollarının 2018-2019 için uçuş güvenilirliği ve güvenliği açısından değerlendirmesi

Hava yolculuğu güvenliği en önemli faktörlerden biridir. Bir hava taşıyıcısının güvenilirliği, son yıllarda kaza olmaması, yolcu trafiği, EASA (European Aviation Safety Agency) sertifikasının varlığı ve uluslararası kuruluşlar IOSA ve ICAO'ya üyelik ile belirlenir.

Yerli hava taşıyıcısı Transaero, güvenilirlik ve güvenlik açısından dünyanın en iyi 20 hava liderinden biriydi ve Rus reytinginde ilk sırayı aldı. Ancak Ekim 2015'ten itibaren şirket iflas nedeniyle faaliyetlerini durdurmuştur. Bu nedenle Transaero TOP-10'da yer almıyor.

Rusya, 2018-2019 için EASA verilerine göre derlenen uçuşların güvenilirliği ve güvenliği hakkında.

10. Rusya | 63 uçak

"" (ROSSIYA Havayolları) - yerli hava yolu şirketi ilk on'u açar en güvenli havayollarıülkemiz geçen yılın sonunda Rossiya, Aeroflot şirketler grubunun bir parçasıdır. 2018'de Rossiya, en büyük Rus havayolları sıralamasında beşinci sırada yer aldı. 2013 yılında Wings of Russia töreninde En İyi Bölgesel Yolcu Taşıyıcı ödülüne layık görüldü. Filonun büyüklüğü 63 uçaktan oluşuyor. Ortalama yaş uçak 13 yaşında.

9. Kuzey Rüzgarı | 30 uçak

“” (Nordwind Havayolları) - charter havayolu, en büyük tur operatörü PegasTouristik tarafından oluşturuldu. Tatil ülkelerine uçuşların uygulanmasıyla uğraşmaktadır. 2019'da en büyük 10'a girdi Rus hava taşıyıcıları... Güvenlik ve güvenilirlik açısından Nordwind Airlines, dünya sıralamasında ilk yüze girmedi, ancak ulusal derecelendirmenin ilk ondaki konumunu korumayı başardı. Hava filosu 30 uçaktan oluşmaktadır. Hava taşımacılığının ortalama yaşı 10.9'dur.

8. Orenburg Havayolları | 19 uçak

“” (ORENAIR Havayolları), Aeroflot'un bir yan kuruluşudur. 2018 yılı sonunda hava yolu şirketi “Charter Passenger Carrier” ödülleri, “Yılın Havayolu - Yolcu Seçimi Ödülü” - 1.lik, “Yılın Havayolu - Yurtiçi Yolcu Taşıyıcı” - 3.lük ödüllerine layık görüldü. Hava filosu 19 Boening 737-800 ve Boening 777-200 uçaklarından oluşmaktadır. Ortalama ulaşım yaşı 11'dir.

7. Kırmızı Kanatlar | 14 uçak

“” (Red Wings Airlines), faaliyette olan yabancı yapımı uçakların bulunduğu bir yerli hava taşıyıcısıdır. Hava parkı modern içerir Airbus uçağı A320 ve A321. Hava taşımacılığının ortalama yaşı 11,3 yıldır.

6. Yamal | 37 uçak

Havacılık Taşımacılığı Şirketi (YAMAL Havayolları) - Yamalo-Nenets'teki ana hava taşıyıcısı özerk bölge ve Tümen bölgesi. Yamal Havayolları, 2013 yılında IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) sertifikasını alarak uçuşların güvenilirliğini ve emniyetini teyit etmiştir. 2018 yılında şirket, Yılın En İyi Havayolu - Yurtiçi Yolcu Taşıyıcı, Yılın Havayolu - Helikopter Operatörü ve En İyi Bölgesel Yolcu Taşıyıcı olmak üzere üç ödül kazandı. Hava taşıyıcısı, dünya güvenlik derecelendirmesinin ilk yüzüne girmedi, ancak Rus derecelendirmesinde 6. sırada yer aldı. Filoda yaş ortalaması 11 olan 37 gemi bulunuyor.

5. Küre | 23 uçak

“” (Globus), “Sibirya” (S7 Airlines) gemileri temelinde oluşturulan en genç havayollarından biridir. Şirket, uçuş güvenliği ve güvenilirliğine özel önem vermektedir. Bunun için güvenlik sistemi düzenli olarak kontrol edilmekte ve sürekli iyileştirilmektedir. Globus birçok seyahat acentesi ile işbirliği yapmaktadır. Uçuşlar turist rotaları- hava taşıyıcısının ana faaliyeti. Globus'un filosu S7 Airlines uçaklarından oluşuyor ve 2018 sonbaharında gelen ve 2019'da da gelmeye devam eden 23 Boeing 737-800 ve Boeing 737 MAX 8 gemisini içeriyor. Uçağın ortalama yaşı 8.9'dur.

4. UTair | 65 uçak

“” (UTair), yolcu trafiği açısından en büyük beşten biri olan en büyük Rus havayollarından biridir. UTair, dünyanın en güvenli 100 taşıyıcısı arasında yer almamasına rağmen, ulusal sıralamada onurlu dördüncü sırayı aldı. UTair, 2019 yılında “Bölgesel güzergahlarda en iyi yolcu taşıyıcısı” kategorisinde ödüle layık görüldü. Uçuş personeli düzenli olarak ileri eğitimden geçer. Filoda 65 uçak ve 145 helikopter bulunuyor. Ortalama taşıma yaşı 11,5 yıldır.

3. Sibirya | 100 uçak

"Sibirya"(S7 Airlines), 2018-2019 yıllarında Rusya'nın en büyük ve en güvenli üç havayolundan biridir. S7 Airlines sayısız yarışma kazandı. 2015 yılında, havayolu şirketi National Geographic Traveller Awards 2015'i alarak En İyi Rus Havayolu adaylığını kazandı. Sibirya, güvenlik ve güvenilirlik açısından dünyanın hava taşıyıcıları arasında 94. sırada yer aldı. Hava filosu, toplam sayısı 100 olan Airbus ve Boeings'i içermektedir. Hava taşımacılığının ortalama hizmet ömrü 10 yıldır.

2. Ural Havayolları | 45 uçak

(Ural Havayolları), güvenilirlik ve emniyet açısından önde gelen Rus havayollarından biridir. 2018 yılında Ural Havayolları Yılın En İyi Yurtiçi Havayolu, Yılın Uluslararası Tarifeli Havayolu ve Yılın E-Ticaret Lideri Havayolu olmak üzere üçlü ödüle layık görüldü. hacme göre yolcu taşımacılığışirket, Rus hava taşıyıcıları arasında 6. sırada yer aldı. Uçak filosunun ortalama hizmet ömrü 12,5 yıldır. Filo boyutu şu an 45 hava birimidir.

Ural Havayolları, uçuş personeli yetiştirmek için tasarlanmış bir eğitim salonuna sahiptir. Burada pilotlar, güvenli uçuşları geliştirmek için mesleki becerilerini geliştirerek bireysel programlara göre eğitilir. Hava taşıyıcısının spor salonu Rusya'daki tek spor salonudur. Bir tek en iyi havayolları Emirates, Lufthanza ve diğerleri gibi.

1. Aeroflot | 247 uçak

(Aeroflot) - Rus hava taşıyıcıları arasında güvenlik ve güvenilirlikte ilk sırada yer almaktadır. 2018 yılı sonunda bağımsız Alman ajansı Jacdec'in dünya sıralamasında hava yolculuğu güvenliği açısından 35. sırada yer aldı. Aeroflot ayrıca defalarca Doğu Avrupa'nın en iyi havayolu şirketi olarak kabul edilmiştir. Filoda 247 uçak bulunuyor. Avrupa'nın ve dünyanın en genç hava parklarından biridir. Uçağın ortalama yaşı 4.1 yıldır. 2014 Kış Olimpiyat Oyunları sırasında Aeroflot resmi hava taşıyıcısı olarak görev yaptı.

Okuyucuların Seçimi:

Birçokları için hava yolculuğu günlük yaşamın ayrılmaz bir parçası haline geldi. Ülkenin farklı bölgelerine ve yurtdışına yapılan iş gezileri, her zaman herkesin sadece uygun bir fiyat teklifi bulmaya değil, aynı zamanda güvenilir bir hava taşıyıcısı ile uçmaya çalıştığı uçak bileti alımı ile ilişkilidir.

Özellikle sizin için, Alman ajansı Jacdec, Avrupa kuruluşu EASA ve Avrupa kuruluşu EASA'nın araştırmasına göre güvenilirlik ve kazasız operasyon derecesine göre derecelendirmeye göre 2020 yılında Rus havayollarının bir listesini derledik. Uluslararası organizasyonlar IOSA ve ICAO.

Havacılık güvenliği endeksi hesaplanırken, yolcu trafiği, mağdur sayısı ve kayıp uçakların yanı sıra son 30 yıldaki kazalara ilişkin veriler de dikkate alınır.

Listeyi derlerken, uçaktaki hizmet seviyesini ve Rus havayollarının yolcu uçaklarının ortalama yaşını da dikkate aldık. Liner sayısı ve ortalama yaş sıralaması istatistikleri Mart 2016 verilerine göre derlenmiştir.

Rus havayollarının uçuşların güvenilirliği ve güvenliği açısından değerlendirmesi 2020

1. aeroflot
2. Rusya
3. Ural Havayolları
4. UTair
5. Orenburg havayolları
6. Kırmızı Kanatlar

aeroflot

Derecelendirmede tüm göstergelere göre ilk sırayı, Avrupa'nın en büyük filosuna sahip en büyük Rus hava taşıyıcısı Aeroflot haklı olarak alıyor. Bu, prestijli Jacdec derecelendirmesinde yer alan tek yerli şirkettir; bu, yabancı uzmanlar tarafından Rusya'daki diğerlerinden daha güvenilir olduğu anlamına gelir. Ek olarak, Aeroflot defalarca Doğu Avrupa'daki en iyi havayolunun fahri unvanını aldı.

Şirketin avantajları, her zevke uygun çeşitli uçak modelleri, iyi eğitimli personel, iyi düşünülmüş bonus programları ve sorunlu durumları derhal çözmek için oluşturulmuş kendi Durum Merkezidir. Aeroflot, Rossiya, Transaero ve Pobeda havayollarını içerir.

• 1923 yılında kurulmuştur.
• Filodaki uçaklar: 170 adet.
• Uçakların ortalama yaşı: 4,5 yıl.

Yeniden markalaşmadan önce şirketin adı Sibirya idi. Güvenilirliği düşünürsek, S7 bu göstergede tanınan üç liderden biridir. 2015 yılında bu tanınmış hava yolu şirketi National Geographic ödülüne en iyi Rus havayolu olarak layık görüldü ve S7 dünya sıralamasında 95. sırada yer aldı.

Şirketin önemli bir avantajı karlı olmasıdır. bonus programı, bu sayede düzenli yolcular ikramiye biriktirebilir ve daha sonra bunları bilet fiyatının bir kısmını ödemek için harcayabilir. S7'nin özel bir özelliği, Asya'ya uygun doğrudan uçuşlardır.

• Kuruluş yılı 1957'dir.
• Filodaki uçaklar: 58 adet.
• Uçakların ortalama yaşı: 10 yıl.

2015 yılında Rossiya Havayolları uçuş güvenliği açısından ülkemizin ilk 10 havayolu şirketi arasına girmiştir. 2014 yılında Rossiya, bölgesel rotalar alanında en iyisi olarak kabul edildi ve 2014 yılında en büyük iç hat havayolları listesinde beşinci oldu. Dakiklik açısından, Rossiya en iyi Avrupa şirketlerinin derecesine girdi.

Rossiya şirketinin ana avantajı, demokratik fiyatlandırma politikası ve gemideki kusursuz temizliğidir. Yolcular sadece çoğu durumda 10 yaşın üzerinde olan uçaklardan memnun değil.

• Kuruluş yılı 1992'dir.
• Filodaki uçaklar: 23 adet.
• Ortalama uçak yaşı: 13,6 yıl.

Ural Havayolları

2014 yılında en büyük yurtiçi hava taşımacılığı şirketlerinden birinin uçakları en güvenilir olarak kabul edildi ve hava taşıyıcısının kendisi iç hatlarda en iyisi de dahil olmak üzere aynı anda üç ödül aldı.

Rusya'daki yolcu trafiği hacmini düşünürsek, Ural Havayolları onurlu bir üçüncü sırada yer alıyor. Havayolunun ayırt edici bir özelliği, yalnızca yurtdışında analogları olan pilotlar için özel bir spor salonunun varlığıdır.

• Kuruluş yılı 1993'tür.
• Filodaki uçaklar: 35 adet.
• Ortalama uçak yaşı: 12.7 yıl.

Bu şirket, yolcu trafiği açısından Rusya'da TOP-5'te yer almaktadır. 2014 yılında UTair, bölgesel rotalarda en iyi yolcu taşıyıcısı olarak prestijli ödülü aldı.

• Kuruluş yılı 1991'dir.
• Filodaki uçak: 66 adet.
• Uçakların ortalama yaşı: 14.5 yıl.

Bu hava taşıyıcısının ana varlık alanı, Tyumen Bölgesi ve Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi'dir. Şirketin kullandığı uçakların emniyetli ve güvenilir olarak kabul edilmesi, Yamal'ın 2013 yılında aldığı Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği sertifikasına da yansımıştır. Bir yıl sonra, taşıyıcı, yolcu taşımacılığı alanında en iyi havayolu ve en iyi helikopter operatörü seçildi.

Yamal şirketinin avantajları, ulaşılması zor uçuşlardır. Yerleşmeler ve rota ızgarasının düzenli olarak genişletilmesi. Pilotların dakik olmaması yolcular arasında hoşnutsuzluğa neden oluyor.

• Kuruluş yılı - 1997.
• Filodaki uçaklar: 24 adet.
• Uçakların ortalama yaşı: 14.1 yıl.

Orenburg havayolları

Bu hava taşıyıcısı, Rus Aeroflot'un bir yan kuruluşudur. 2013 yılında Orenburg Havayolları, yolculara göre Yılın Havayolu ödülüne layık görülerek popüler bir kabul gördü.

• Kuruluş yılı 1992'dir.
• Filodaki uçak: 19 adet.
• Uçakların ortalama yaşı: 11 yıl.

Rusya Federasyonu'nda yerli Tu-204 ve Sukhoi Superjet 100 uçaklarını işleten tek havacılık şirketi.

• Kuruluş yılı - 1999.
• Filodaki uçaklar: 13 adet.
• Ortalama uçak yaşı: 6.6 yıl.

Artık mükemmel hizmet seviyesi, etkileyici yolcu hava trafiği hacmi, çok sayıda güvenli, teknik açıdan sağlam modern uçak, dakiklik ve uygun fiyat teklifleri nedeniyle 2020'de listemize giren en iyi Rus havayollarını biliyorsunuz. . Güvenilir bir hava yolu şirketi ararken, yaklaşan uçuşunuzun güvenliğinden ve konforundan emin olmak için bu şirketlerden birini seçmeye çalışın.

Havacılık endüstrisinde sürekli artan uçuş güvenliği seviyesi her yıl meyvelerini veriyor. 1982'den 1991'e kadar olan dönemde, Eyaletler Arası Havacılık Komitesi'nin (IAC) raporuna göre, Sovyetler Birliği'nin uçuş güvenliği endeksi 0.08 idi. BDT ülkelerinde 0,1'e ulaştı ve ABD'de biraz daha iyi - 0,02. Gösterge, 100 bin uçuş saati başına kaza sayısının oranı olarak alınmıştır.

Trajedilerin nedenlerinin dikkatli bir şekilde analizi ve uçuş güvenliğinin yönetimi, hava yolculuğunu yolcular açısından güven düzeyine getirdi. IATA'nın 2014 yılında yayınladığı rakamlar, 4,4 milyon uçuş için 1 kaza olduğunu gösterdi.

Dünya Fonu'na göre, Ocak 2018'den Aralık 2019'a kadar, 700'den fazla ölümle sonuçlanan 20'den fazla hava kazası kaydedildi. Yalnızca 14 koltuktan fazla yolcu taşıma kapasitesine sahip sivil uçakların dikkate alındığı belirtildi.

Yolcuları hava yolculuğu gelişmelerinden haberdar etmek için ICAO projesini - Nihai Raporların Elektronik Kütüphanesini - sundu. Portal, güvenlik dersleri vermek için tasarlanmıştır. Bunu kullanarak, olay tarihine göre arama yapabilir ve komisyon raporunu görüntüleyebilirsiniz.

Hava yollarının tüm varlığı boyunca, sadece iki havayolu son 50 yılda sıfır kaza yüzdesiyle övünebilir. Bu, 1922'den beri faaliyet gösteren Avustralya şirketi Quantas ve 1923'ten beri Fin Finnair. JACDEC'e göre, varlığı sırasında büyük bir kaza yaşanmamış toplam 22 dünya havayolu şirketi kayıtlıdır.

Her yıl Alman şirketi JACDEC, havayollarının güvenlik düzeyine ilişkin kendi derecelendirmesini yayınlar. Sonuçları, uçak kazalarının kapsamlı bir analizinden gelmektedir. Derecelendirmenin oluşturulduğu ölçü, uçuş emniyet endeksidir. Yeni havayollarına varsayılan olarak 0 değeri atanır. İyi bir sıfır ölüm indeksi 0.001 olarak kabul edilir.

JACDEC kaza veri tabanının 30 yıl ile sınırlı olduğuna dikkat etmek önemlidir. Tatbikatlar, malların taşınması, testler sırasında meydana gelen kazalar dikkate alınmaz. Yalnızca içinde yolcu bulunan uçuşlar sayılır. Güvenlik analizi dahil 60 en büyük şirketler Dünya.

Bu nedenle, 2018-2019 uçuş güvenliğinde 20 havayolu liderini sunuyoruz.

Listede yer	Havayolu	Ülke	Güvenlik İndeksi
1	Cathay pasifik hava yolu	Çin, Hong Kong	0,006
2	Birleşik Arap Emirlikleri	BAE	0,007
3	eva hava	Tayvan	0,008
4	Katar havayolları	Katar	0,009
5	Hainan Havayolları	Çin	0,01
6	KLM	Hollanda	0,01
7	Hava Yeni Zelanda	Yeni Zelanda	0,011
8	Etihad Havayolları	BAE	0,013
9	Japonya havayolları	Japonya	0,015
10	TAP Portekiz	Portekiz	0,015
11	Jetblue hava yolları	Amerika Birleşik Devletleri	0,016
12	Lufthansa	Almanya	0,016
13	Qantas	Avustralya	0,016
14	Bakire Atlantik hava yolları	Birleşik Krallık	0,017
15	Tüm Nippon Havayolları	Japonya	0,018
16	Hava Kanada	Kanada	0,018
17	Delta Havayolları	Amerika Birleşik Devletleri	0,018
18	İngiliz Havayolları	Birleşik Krallık	0,024
19	Siçuan Havayolları	Çin	0,025
20	Hava Berlin	Almanya	0,025

2018'de Avustralyalı Qantas ilk ona girmedi ve 13. sırada yer aldı. Japon şirketi Japan Airlines geçen yılın sonuçlarını iyileştirdi ve 44. sıradan 9. sıraya yükseldi.

Rus havayolları yine güvenlik açısından ilk 20'ye giremedi. Aeroflot-Russian sadece bir sıra yükseldi (35. sıra). Ve Transaero Airlines, JACDEC analizine hiç katılmadı.

İsviçre'nin uzman görüşü

İsviçre ajansı ATRA'dan uzmanlara göre, uçak kazalarının tarihsel özetine güvenmek tamamen doğru değil. Aslında, herhangi bir hava taşımacılığı dış etkenlere tabidir ve yolcuların hayatta kalma şansı büyük ölçüde pilotun niteliklerine bağlıdır. Bu nedenle, ATRA derecelendirmesi güvenlik faktörünü hesaplama kriterlerinden biri, pilotların ve kontrolörlerin eğitim seviyesidir.

Hava olayları ve kazalarının uzun bir analizinden sonra ATRA, 15 ana uçuş güvenliği kriteri belirledi:

• Şirketin mali durumu;
• İş oranı yolcu koltukları;
• Gemideki personel ve pilot sayısı;
• Uçağın kat ettiği toplam kilometre sayısı;
• Hizmette olan ve üretim dışı gemi sayısı;
• Çalışan uçakların ortalama yaşı;
• Bileşen hava filosu (Airbus veya Boing);
• Söz konusu uçak sayısı;
• Son 10 yıldaki kaza sayısı.

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) ve havacılık dergisi Flight Global'dan alınan bilgilere göre hesaplanmıştır.

Değerlendirmesi için ATRA, finansal gelirler açısından en büyük 94 havayolunu seçti. Bunlardan sıralamada ilk ve en güvenilir olanlar Asian Air China, China Southern Airlines Group, American - AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, European - Air France KLM Group ve Uluslararası Havayolları Grup (2014 istatistikleri).

Avrupa SAFA programı

2004 yılında, Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (EASA) güvenilirliği değerlendirme kriterini - SAFA faktörü - sundu. Yinelenen genel derecelendirmelerin aksine, SAFA şu anda güvenilirliğin en güvenilir göstergesi olarak kabul edilmektedir. Hava yolculuğu dünyasındaki tüm uzmanlar tarafından tanındı. SAFA, Uluslararası Operasyonel Güvenlik Denetiminin (IOSA) bir tür nihai değerlendirmesidir.

Bir IOSA sertifikası alabilmek için bir şirketin 1000'den fazla uçuş güvenliği gerekliliklerinin kontrolünden geçmesi gerektiğini belirtmekte fayda var.

Katsayı atamasının özü, Avrupa Komisyonu müfettişleri tarafından AB'ye inen yabancı uçakların rastgele kontrolüdür. Kontrolün ne zaman gerçekleşeceğini tahmin etmek imkansızdır. Uçak kurulu, teknik durum, gemilerin yaşı ve dokümantasyon için 54 noktada kapsamlı bir incelemeye tabi tutulur. SAFA katsayısı, geminin eksikliklerinden türetilmiştir.

Daha sonra, bir havayolunun kontrol edilen uçağı belirli sayıda ceza puanı kazanırsa, şirketin kendisi AB kara listesine dahil edilir. Böylece, AB toprakları üzerinde uçuş güvenliğinin kalıcı yönetimi ve iyileştirilmesi gerçekleştirilir.

Ne yazık ki, SAFA uzmanları görüşlerini özel erişimde saklıyor. Bilinen bir şey var, şirketin katsayısı ne kadar yüksekse, güvenilirliği o kadar düşük. Kritik eşik 1,95 katsayısı olarak kabul edilir. Böyle bir işaret alan havayolları kırmızı bölgeye girer ve Avrupa Komisyonu tarafından dikkatli ve düzenli izleme denetimine girer.

EASA sertifikasyonunun ardından doğrulamayı geçen Rus şirketleri, güvenlik faktörü için tahminlerini sundu.

Uçuş güvenliği. Belgesel

0,4'ün altındaki değerler, hava taşıyıcıları Ural Airlines, Sibirya Airlines, Aeroflot tarafından elde edildi.

0.4-0.5 - UTair, Globus;
0.5-0.8 - Yamal, Red Wings, Orenburg Havayolları, Aeroflot-Nord, Kuzey Rüzgarı»;
0.8 - 0.9 - Donavia, GTK Rusya;
1.08 - Transaero;
1.25 - Gökyüzü Ekspresi.

Vladivostok-Avia, Bashkortostan ve Dağıstan Havayolları şirketleri “kırmızı bölge” eşiğine yaklaştı.

Havacılık portalından en iyi bütçeli uçuş güvenliği şirketleri Airline Ratings

Portal yedi yıldızlı bir sisteme göre değerlendirilir. Her yıldız, olayların sayısı ve niteliği, personel ve hizmet kalitesi gibi belirli göstergeler için atanır.

Derecelendirmeye 449 havayolu katılıyor. Yıldızlar görüntülendikten sonra Havayolu Derecelendirmeleri, en iyi ve en kötü taşıyıcıların başında yer aldı. Dünyanın en güvenli şirketlerinin ortaya çıkan listesi, Alman JACDEC ve diğer uzmanların görüşlerinden çok farklı değil.

Ancak en iyi bütçeli şirketler (düşük maliyetli havayolları) gelecekteki yolcuları kesinlikle memnun edecektir. Bu nedenle, size adaylığın kazananlarını sunuyoruz:

2020'deki en güvenli olmayan taşıyıcılar arasında Endonezya, Nepal ve Surinam'dan şirketler yer aldı. 1 veya 0 yıldız aldılar:

Batik havası	SrivijayaAir
Bluewing havayolları	trans nusa
Citilink	Trigana Hava Servisi
Kal-Star Havacılık	kanat havası
Aslan hava	Xpres hava

Özellikle düşük maliyetli havayolları olmak üzere artan uçak kazası raporlarıyla bağlantılı olarak, çoğu kişi uçuşların güvenliği konusunda ciddi endişe duymaktadır. Hava taşımacılığı genellikle en güvenli seyahat modlarından biri olarak kabul edilir. Korkuları ve spekülasyonları ortadan kaldırmak için güvenilir taşıyıcılara güvenebilirsiniz. Dünyanın en güvenilir havayolları ilgili derecelendirmelere dahil edilmiştir.

Güvenli uçuşlar konusu, yalnızca sıradan yolcular tarafından değil, aynı zamanda büyük istatistik kurumları tarafından da dikkatle incelenmektedir. Havayolu güvenilirliğinin en yetkili derecelendirmeleri, araştırma verilerine dayalı güvenli taşıyıcıların listelerini yayınlayan Alman şirketi Jacdec ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı tarafından tutulmaktadır. Katsayılar hesaplanırken son otuz yılın parametreleri dikkate alınır. Diğer büyük uluslararası havacılık kuruluşları da emniyet denetimlerine katılmaktadır.

Hesaplama, farklı özgül ağırlığa sahip çeşitli endeksler dikkate alınarak yapılır. Böylece, yakın zamanda meydana gelen bir kaza, yıllar önce meydana gelen bir felaketten daha fazla ağırlık taşıyacaktır. Hesaplarken, aşağıdaki parametreler dikkate alınır:

1. Hizmet verilen toplam yolcu sayısı.
2. Afetzedelerin toplam sayısı.
3. Yok edilen veya kaybolan gemi sayısı.
4. Arıza ve acil iniş sayısı, pist çıkışları vb.
5. Şirketin devlet sahibinin değerlendirmesi: olay araştırmalarının eksiksizliği ve şeffaflığı.

Bir havayolu ne kadar uzun süre olaysız çalışırsa, sıralama konumu o kadar yüksek olur. Hesaplamalar sonucunda elde edilen güvenlik endeksi, şirketin güvenilirliğini gösterecek şekilde mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Bu nedenle yüksek endeksli taşıyıcılar daha az güvenlidir.

Dünyanın en güvenli havayolları

Cathay Pacific Airways, çeşitli acentelerin sonuçlarına göre üst üste ikinci yıl birinci sırada yer alıyor.

Yıllar boyunca, Hong Kong merkezli şirket, güvenilir taşıyıcılar listesinin ön saflarında yer aldı. 30 yıl içinde, tek olay bir havaalanına sert iniş ve uçaklara iki terörist saldırıydı. Havayolunun güvenlik endeksi 0.006'dır.

Emirates, 0,007 güvenlik endeksiyle ikinci sırada yer alıyor. Faaliyet yılları boyunca, bu şirketle, yolcuların yaralanmadığı sadece iki olay ilişkilendirildi. Havayolları S7 ile işbirliği yapıyor ve Rusya'daki birçok şehirden düzenli ve charter uçuşlar gerçekleştiriyor.

Tayvan merkezli Eva Air ise üçüncü sırada yer alıyor. Faaliyetlerinde sınır dışı bir pist, mayınlı bir geminin yanlış ihbarı ve yolculardan birinin sağlık durumunun kötü olması nedeniyle acil iniş dışında ciddi bir olay yaşanmadı. Eva Air'in güvenlik endeksi 0,008'dir. Bu havayolu Rusya içinde faaliyet göstermemektedir.

Rusya'da güvenli havayolları

Uluslararası olarak tanınan tüm havayolları Rusya'da faaliyet göstermez. Ancak bu, ülkemizde güvenilirliğinden korkulmaması gereken taşıyıcıların olmadığı anlamına gelmez. Bazı Rus işletmelerinin izin verilen standartları aşmayan bir güvenlik endeksi vardır. Rusya'da hangi havayolunun en güvenilir olduğunu düşünelim.

Yukarıdaki parametrelere ek olarak, hesaplamalar, taşıyıcının dakikliğini, gemilerin yaşını ve genel teknik durumunu ve uluslararası belge ve standartlara uygunluğunu dikkate alır. Rusya'daki en güvenilir havayollarını listeleyip değerlendireceğiz.

Ural Havayolları, EASA derecelendirmelerine göre 2017 yılında Rus hava taşımacılığının lideri oldu. Puanı 0.24 puan. Şirket yüksek güvenilirlik ile karakterizedir: 14 yıl boyunca, kurbanların olduğu tek bir olay yaşamamıştır.

İkinci sırada şu anda daha önce "Sibirya" olarak adlandırılan S7 Airlines bulunuyor. 20 yıla kadar çıkabilen uçak filosuna rağmen, teknik durumları uluslararası komisyonlar için endişe yaratmıyor. 2000'li yılların başında şirket, kazalarda yaklaşık 300 yolcunun öldüğü zor zamanlardan geçiyordu. Bugün, bu taşıyıcının uçuşları, güvenilirlikleri ve kalitesi ile ayırt edilmektedir.

Aeroflot, farklı verilere bağlı olarak farklı pozisyonlar işgal eder. 2016 yılında 0,108 puanlık bir güvenlik endeksi ile karakterize edildi ve dünyanın en güvenilir taşıyıcılarının ilk 60'ında yer alarak 36. sırada yer aldı. Bu, birçok büyük yabancı şirketin parametrelerini aşan yüksek bir rakam.

2017 verilerine göre Rusya'da üçüncü sırada yer alıyor ve 0,38 puan alıyor. Değerlendirme büyük ölçüde 1990'larda meydana gelen felaketlerden etkilenmiştir. Şimdi şirket, uçak filosunu istikrarlı bir şekilde yenilemekte ve güvenilirlik ve yüksek kalite Hizmetler.

Transaero daha önce de dünyanın en büyük 60 şirketi listesinde 0,024 puanla 17. sırada yer alıyordu. Bugün itibarıyla havayolları operasyonlarını durdurdu.

Khanty-Mansiysk taşıyıcı Uteyr bugün uçak filosu genç teknolojiden oluşan büyük bir popüler şirkettir. Kısa bölgesel uçuşlarda uzmanlaşmıştır. Havayolundaki son büyük olay, bir kargo helikopterinin düşmesiydi.

Alternatif güvenlik derecelendirmeleri

Güvenlik endeksine sahip genel kabul görmüş puanlama sistemlerine ek olarak, bazı ajanslar tarafından sağlanan başka şirket sınıflandırmaları da vardır. Bu nedenle, İngiliz araştırmacılar şirketleri, hatlardan birinin Rus S7 Havayolları tarafından alındığı dakiklik temelinde inceliyorlar.

Skytrax, Kalite Derecelendirmesi adlı bir ürün yarattı. Hizmet, şirketlerin performans göstergelerinin aylık olarak hesaplanmasına dayanmakta ve alınan verilere bağlı olarak sürekli güncellenmektedir. Hizmetin yaratıcıları, bu tür olayların havayollarının hatasından kaynaklanmayabileceğinden, hesaplamalarının afet verilerine dayanmadığını vurguluyor.

Personelin güvenlik standartlarına uyma parametreleri ve öngörülemeyen bir durum durumunda hazırlık kurslarının mevcudiyeti dikkatli bir analize tabi tutulur. Ajans uzmanları, bir derecelendirme belirlemek ve derlemek için şirketleri ziyaret eder. Bu durumda, taşıyıcılara işaretler veya indeksler değil, yıldızlar atanır.

Jacdac ve EASA derecelendirmelerinde iki şirketin yer aldığı yedi şirkete beş yıldız verildi. Bunlar Cathay Pacific Airways ve Qatar Airways.

Listede Rus havayolları da yer alıyor. Böylece S7 Airlines ve Aeroflot reytingde üç yıldız alırken, Rusya iki yıldız aldı.

Afetlerin olasılığı ve nedenleri

FlyDubai gemisinin Rusya'da kaza yapması ortalığı karıştırdı. Kazadan sonra, bazı kaynaklar kazanın uçuş güvenliği önlemlerinin ihmal edilmesinden kaynaklandığını iddia etti. Bu veriler doğrulanmadı, ancak düşük maliyetli havayolları için daha az soru yok.

Düşük maliyetli havayolu pilotlarının beceriksizliği ve modası geçmiş teknoloji hakkındaki söylentilerin temelde yanlış olduğunu belirtmekte fayda var. Bu tür şirketlerin personeli ve ekipmanı tüm uluslararası gereksinimleri karşılamaktadır ve bu tür uçuşların standart uçuşlardan farkı fiyat ve hizmette yatmaktadır.